Auf dem Weg zur Emissionsfreiheit

Welche Fortschritte hat Ihr Unternehmen bisher bei der Elektrifizierung gemacht?

Wir befinden uns mitten in der Transformation, die wir als Hersteller gemeinsam mit unseren Kunden aktiv vorantreiben. Wir setzen dabei sowohl auf batterieelektrische als auch auf wasserstoffbasierte Technologien und haben eine klare E-Roadmap. Stadtbusse sind bei der Elektrifizierung bereits weit fortgeschritten und in vielen Städten tagtäglich im Einsatz. 2026 bringen wir unseren ersten elektrisch angetrieben Überlandbus auf den Markt, der auch die Verbindungen zwischen Städten und ländlichen Gebieten elektrifiziert – und bis zum Ende des Jahrzehnts sollen E-Reisebusse folgen.

Wo sehen Sie die größte Herausforderung der Transformation Ihrer Branche?

Damit Busunternehmer elektrifizierte Flotten betreiben können, bedarf es einer funktionierenden und verlässlichen Lade- und Wasserstoff-Tank-Infrastruktur – und zwar flächendeckend. Die Ladeinfrastruktur ist das A und O bei einer flächendeckenden Einführung der E-Mobilität.

Wie begegnen Sie dieser Herausforderung?

Wir setzen dabei auf einen intensiven Dialog mit politischen Entscheidungsträgern, Energieversorgern und unseren Kunden – nur wenn alle Beteiligten mit vollem Einsatz die Elektrifizierung vorantreiben, wird es langfristig flächendeckend, also auch jenseits der Autobahnen funktionieren. Zudem geht unser eigener strategischer Ansatz weit über das reine Fahrzeug hinaus. Wir bieten unseren Kunden nicht nur elektrifizierte Busse, sondern komplette Lösungen für den Betrieb elektrischer Flotten. Dafür haben wir 2023 eine neue Tochtergesellschaft, die Daimler Buses Solutions GmbH, gegründet. Auf Wunsch erhalten Busunternehmer ein vollständiges E-System aus einer Hand: Vom individuell konfigurierten Elektrobus bis hin zur kompletten Ladeinfrastruktur für den Betriebshof, einschließlich Baumaßnahmen, Elektroinstallationen, Ladegeräten, Batteriespeicher und weiteren digitalen Diensten.